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內容來自中時電子報

長榮長幸輪 8日交船

長榮集團首席副總裁林省三（左一）、三星重工造船廠廠長YH Yoon(右一)於「長幸輪」命名典禮合影。圖／長榮提供 長榮集團首席副總裁林省三昨（4）日在韓國巨濟島主持三星重工承造的第20艘「L」型船「長幸輪」（EVER LUCKY）命名典禮。隨著這第20艘船完成交船，長榮此次與三星合作的造船計劃畫下句點。這艘新船隸屬長榮海運子公司青標海運，可承載8,452個20呎標準貨櫃，預定於8日（下周二）交船，將投入遠東至美西航線。林省三致詞表示，長榮集團委由三星重工建造的L型船從2012年7月開始交付，所有新船皆如期完工，並展現良好的營運效能，讓集團順利進行船隊的汰舊換新計劃，藉此維持優質的航運服務，提升長榮船隊在全球海運市場的競爭力。長榮集團於2010年啟動30艘8,500 TEU貨櫃船造船計劃，向三星重工訂造20艘「L」型貨櫃輪，隔年再向台船訂造10艘同型船舶。目前長榮集團「L」型船隊的數量已達25艘，其餘5艘由台船承造的新船，預計於明年第3季前陸續交付，配合新船投入營運，長榮也規劃於今明兩年退還24艘到期的租船。長榮強調，「L」型船延續長榮的環保船概念，採用最先進的造船技術，配備多項環保設施，以達到節能減排，降低成本的目標。另為因應市場艙位需求增加，長榮逐步提升運能，由於新船發揮更高的節油性能，預期今年雖然運能增加，但整體的耗油量可望與去年維持相同水準，可有效降低單位成本，強化市場競爭力。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140705000151-260210
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